鐵路智能裝車系統(tǒng)是在常規(guī)裝車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加智能控制設(shè)備，采用智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)裝車全過程中的智能化控制。 智能化控制系統(tǒng)能自動完成從煤炭配料、車廂識別、車輛動態(tài)跟蹤到溜槽自動控制、自動卸料等全部裝車工序，無需人工干預(yù)，鐵路智能裝車系統(tǒng)主要包括：

      1. 車廂信息識別系統(tǒng)，用于提取每節(jié)車廂的車號和車型信息。
　　
　　2. 動態(tài)車廂精確定位系統(tǒng)，用于實(shí)時檢測車廂速度以及車廂與卸料溜槽的相對位置。
　　
　　3. 智能機(jī)車指揮系統(tǒng)，用于裝車系統(tǒng)與火車司機(jī)的實(shí)時通信。
　　
　  4. 高精度伺服控制系統(tǒng)，用于精確控制卸料溜槽的動作位置。
　　
　　5. 自適應(yīng)連續(xù)裝車控制系統(tǒng)，用于保證上料、配料、卸料的連續(xù)性。
　　
　　6.裝車質(zhì)量檢測系統(tǒng)，用于檢測已裝完車廂的裝車質(zhì)量。
　　
　　7.遠(yuǎn)程監(jiān)控與運(yùn)維系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)自動化與信息化的融合。
　　
　　綜上所述，鐵路智能裝車系統(tǒng)的工作流程為：啟動自動化裝車系統(tǒng)→車輛識別系統(tǒng)啟動，獲取車輛車號及標(biāo)載信息→根據(jù)車輛識別信息和專家?guī)焯峁┑臉?biāo)載等信息，自動控制緩沖倉閘門向定量倉中放料→對定量倉中的物料進(jìn)行定重稱量→列車牽引狀態(tài)下，檢測正在裝車的車廂動態(tài)位置→根據(jù)車廂位置控制定量倉閘門開啟往車廂卸料→卸料過程中自動控制溜槽位置實(shí)現(xiàn)煤料分布和平車作業(yè)，在本車卸料作業(yè)結(jié)束后抬起溜槽至安全位置→保存當(dāng)前車輛裝車數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)→隨著車廂前進(jìn)，循環(huán)第4-8的步驟直至全部車廂完成作業(yè)→完成裝車，系統(tǒng)停止運(yùn)行，自動生成整列裝車報表。