橇裝設(shè)備吊裝概述橇裝式是將功能組件集成于一個(gè)整體底座上，可以整體吊裝、移動(dòng)的一種集成方式。橇裝首先是一個(gè)整體模塊，一個(gè)相對(duì)完整功能的工藝系統(tǒng)的集成。其優(yōu)點(diǎn)是減少現(xiàn)場(chǎng)的安裝和鏈接工作環(huán)節(jié)，省時(shí)、節(jié)約占地等。實(shí)現(xiàn)橇裝設(shè)備必須良好的橇裝上的各個(gè)部件的配合，從而達(dá)到性能的優(yōu)越性。

　　橇裝設(shè)備需設(shè)計(jì)底座、梯子、平臺(tái)、容器、管道、儀表、電器及工藝內(nèi)件，這些元件的良好選型和設(shè)計(jì)才能滿足最終橇裝設(shè)備的工藝要求，底座經(jīng)過強(qiáng)度及擾度計(jì)算后選擇合適的型鋼。在成橇設(shè)備的底座設(shè)計(jì)中，設(shè)備的底座通常在主框架的兩個(gè)主縱梁上設(shè)有兩組對(duì)稱的吊耳，同時(shí)為了更好的保護(hù)橇裝設(shè)備內(nèi)各個(gè)部件不受吊裝時(shí)鋼絲繩的影響，在吊裝過程中還需設(shè)計(jì)撐桿。撐桿的作用是將鋼絲繩撐開，以達(dá)到吊裝時(shí)鋼絲繩基本與橇裝設(shè)備的最大外輪廓一致。上部用兩個(gè)吊鉤進(jìn)行同時(shí)吊裝，上部鋼絲繩角度一般為60°

　　吊裝狀態(tài)下底座的受力分析（橇裝設(shè)備底座吊裝受力分析） 底座H型鋼數(shù)據(jù)如下：1）吊耳間距**m；2、H型鋼規(guī)格為**；3、底座在吊裝狀態(tài)下重量為**。 第一步:根據(jù)載荷算出中間處最大彎矩Mmax=WL**=**kg-cm計(jì)算出需要的H型鋼截面模量為**cm3，目前選擇的H型鋼截面模量為**cm3。

　　第二步:計(jì)算型鋼的剪切力Fs=Rmax/Aw=**kg/cm2，目前選擇的H型鋼材料允許的剪切力為**kg/cm2。 第三步：計(jì)算底座在吊裝狀態(tài)下的最大擾度δw=(**)/(**)=**cm，工程要求最大擾度控制在L/**=**cm。 以上計(jì)算主要計(jì)算所選取的H型鋼是否滿足強(qiáng)度的要求，如果計(jì)算后H型鋼的強(qiáng)度滿足不了要求可以選擇大的H型鋼或選擇強(qiáng)度高的材料

撬裝底盤設(shè)計(jì)(撬裝設(shè)備底座設(shè)計(jì))

　　石化行業(yè)EPC總承包撬塊設(shè)計(jì)，深?yuàn)W圖（Autower）石化行業(yè)EPC總承包撬塊設(shè)計(jì)理念主要針對(duì)目前新型撬塊設(shè)計(jì)理念進(jìn)行分析,從各個(gè)角度分析撬裝設(shè)計(jì)(撬裝設(shè)備底座設(shè)計(jì))的優(yōu)點(diǎn)和注意事項(xiàng)，意在為客戶提供更完美的撬裝設(shè)備.

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定量裝車系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)（儲(chǔ)運(yùn)裝車系統(tǒng)）

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