定量發(fā)油是什么？什么是PLC定量發(fā)油關(guān)鍵技術(shù)？危化品智能儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)解決方案專家/生產(chǎn)廠家/集成商/供應(yīng)商深?yuàn)W圖（Autower）官網(wǎng)4008789055PLC定量發(fā)油關(guān)鍵技術(shù)與流程分析.定量發(fā)油是什么？碼頭定量發(fā)油系統(tǒng)中的人工方式存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出利用PLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)碼頭定量發(fā)油系統(tǒng)自動(dòng)控制技術(shù),對(duì)于PLC定量發(fā)油控制流程進(jìn)行重點(diǎn)論述.經(jīng)過(guò)實(shí)踐表明:PLC定量裝車系統(tǒng)（裝車系統(tǒng)）發(fā)油能夠準(zhǔn)確控制油庫(kù)、碼頭定量發(fā)油,具有一定的推廣意義。 

PLC定量發(fā)油關(guān)鍵技術(shù)與流程分析（一）

　　PLC定量發(fā)油系統(tǒng)當(dāng)前已經(jīng)在成品油油庫(kù)公路發(fā)油系統(tǒng)中采用，但是，相比于公路發(fā)油系統(tǒng)，碼頭發(fā)油系統(tǒng)有著自身的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的人工方式依然是當(dāng)前的所采用的形式，即提貨單被油庫(kù)工作人員所接受以后，發(fā)油數(shù)量都由人工計(jì)算完成，記錄錄流量計(jì)“表底數(shù)”，得到相應(yīng)的“表后數(shù)”，在打開(kāi)手動(dòng)閥門之后，通過(guò)油泵的啟動(dòng)來(lái)進(jìn)行發(fā)油；發(fā)油流量計(jì)示值在“表后數(shù)”之前，通過(guò)人工手段進(jìn)行發(fā)油泵的關(guān)閉；閥門則會(huì)在發(fā)油流量計(jì)示值到達(dá)“表后數(shù)”的情況下關(guān)閉，這就手工完成了發(fā)油過(guò)程，后續(xù)工作還包括把相關(guān)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行相關(guān)的統(tǒng)計(jì)和報(bào)表打印工作。

　　由此可見(jiàn)，人為干預(yù)因素在碼頭發(fā)油過(guò)程中較多，存在一定的出錯(cuò)幾率。同時(shí)，在人工計(jì)算的條件下，發(fā)油精度也存在一定問(wèn)題，因?yàn)椴](méi)有考慮到溫度環(huán)境變化對(duì)于油品密度和溫度的影響。在常規(guī)的方法中，也是依靠人工方式進(jìn)行修正和計(jì)算，需要發(fā)油管理系統(tǒng)中錄入大量的參數(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和報(bào)表打印，具有較大的工作量，耗費(fèi)大量時(shí)間，使得發(fā)油操作效率有所降低。所以，我們應(yīng)該借鑒成品油油庫(kù)PLC公路發(fā)油系統(tǒng)的引用經(jīng)驗(yàn)，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)，對(duì)于油庫(kù)、碼頭發(fā)油方式進(jìn)行改造，使得發(fā)油精度和發(fā)油效率進(jìn)一步提高，人工勞動(dòng)強(qiáng)度有所減低，能使公司的現(xiàn)代化管理水平進(jìn)一步提高。 

　　從上述過(guò)程可以看出，碼頭發(fā)油過(guò)程人為干預(yù)的因素過(guò)多，出錯(cuò)的機(jī)率很大。而且由于人工計(jì)算的局限，有時(shí)不考慮環(huán)境溫度變化對(duì)油品溫度、密度的影響，因此造成發(fā)油精度不高。采用常規(guī)的計(jì)算方法靠人工進(jìn)行計(jì)算和修正，同時(shí)將大量的發(fā)油數(shù)據(jù)、參數(shù)輸入到發(fā)油管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和打印報(bào)表，工作量很大，容易出錯(cuò)，耗費(fèi)了大量時(shí)間，極大地影響了發(fā)油操作的效率。 

PLC定量發(fā)油關(guān)鍵技術(shù)與流程分析（一）

　　綜上所述，參照成品油油庫(kù)PLC公路發(fā)油系統(tǒng)的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，利用現(xiàn)代化的自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，改造目前油庫(kù)碼頭的發(fā)油方式，提高發(fā)油效率及發(fā)油精度，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高公司的現(xiàn)代化管理水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和迫切性。 

　　1 PLC定量發(fā)油控制流程 

　　1.1 油路及發(fā)油工藝探討 

　　在基于PLC的碼頭定量發(fā)油系統(tǒng)中，經(jīng)過(guò)管道油庫(kù)成品油流入發(fā)油泵，然后在發(fā)油泵的加壓作用下而使得電動(dòng)閥作用，在一定的發(fā)油指令所要求的規(guī)定控制規(guī)則下，對(duì)于PLC進(jìn)行編程，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)閥的開(kāi)閉，油品會(huì)在經(jīng)過(guò)流量計(jì)送到電動(dòng)閥，同時(shí)，PLC來(lái)控制電控閥，最后，油品經(jīng)過(guò)發(fā)油管到流到碼頭游船。 

　　這里的兩種發(fā)油工藝則是在油庫(kù)地勢(shì)高于碼頭的情況下，第一種稱為停泵發(fā)油，并不需要啟動(dòng)泵，則是利用油品自身重力，讓其流入油船；第二種稱為啟泵發(fā)油，則是利用發(fā)油泵的加壓作用，能夠有效加速油品進(jìn)行輸送到油船。在不同的現(xiàn)場(chǎng)條件下，通過(guò)相關(guān)的發(fā)有操作系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行選擇停泵發(fā)油或者啟泵發(fā)油的形式，其中，停泵發(fā)油則有利于環(huán)保。 

　　這里按照發(fā)油為例進(jìn)行說(shuō)明，在發(fā)油過(guò)程中，先啟動(dòng)2#發(fā)油泵，對(duì)于電動(dòng)閥進(jìn)行逐步的開(kāi)啟操作，此時(shí)，需要對(duì)于壓力進(jìn)行檢測(cè)，最后才能進(jìn)行電動(dòng)閥的打開(kāi)，進(jìn)行油品的輸出。當(dāng)發(fā)油量接近到預(yù)發(fā)量的時(shí)候，PLC能夠監(jiān)測(cè)到，這時(shí)則應(yīng)該把2#泵進(jìn)行關(guān)閉，然后，在把電液閥進(jìn)行關(guān)閉，最后，才逐步關(guān)閉電動(dòng)閥。應(yīng)該采用逐漸開(kāi)閉在控制開(kāi)關(guān)閥的過(guò)程中，為了避免出現(xiàn)水擊情況，使得閥門和流量計(jì)損壞，不能進(jìn)行急速地全閉和全開(kāi)操作。 

【定量發(fā)油】PLC定量發(fā)油關(guān)鍵技術(shù)與流程分析（二）

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