【甲醇裝車】甲醇定量裝車系統(tǒng)_定量裝車系統(tǒng)業(yè)績(jī)(附圖)
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甲醇集散式定量裝車系統(tǒng)、甲醇定量裝車和一般油品定量裝車并沒有什么不同,目前市面上常見的是集散式定量裝車系統(tǒng),集散式控制即現(xiàn)場(chǎng)總線式控制,每個(gè)發(fā)油控制機(jī)作為一個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)處理中心,單獨(dú)控制一個(gè)發(fā)油工位,采取分散控制的方式?,F(xiàn)場(chǎng)的各種儀器儀表的數(shù)據(jù),如流量、溫度、控制閥、泵的控制等信號(hào)直接傳給現(xiàn)場(chǎng)發(fā)油控制器(下位機(jī)),由現(xiàn)場(chǎng)發(fā)油控制器直接數(shù)據(jù)處理、判斷,并進(jìn)行相關(guān)的操作。中心處理計(jì)算機(jī)(上位機(jī))管理系統(tǒng)主要進(jìn)行定量發(fā)油控制管理、處理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,也可進(jìn)行相關(guān)遠(yuǎn)程設(shè)定等的操作,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、打印等功能。
【甲醇裝車】甲醇定量裝車系統(tǒng)_定量裝車系統(tǒng)業(yè)績(jī)(附圖)
集散式控制即現(xiàn)場(chǎng)總線式控制,每個(gè)發(fā)油控制器作為一個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)處理中心,單獨(dú)控制一個(gè)或兩個(gè)發(fā)油工位,采取分散控制的方式,可在下位機(jī)發(fā)油控制器上進(jìn)行發(fā)油操作及控制,也可在上位裝車監(jiān)控系統(tǒng)上進(jìn)行遠(yuǎn)程操作及控制,保證了既能在發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行靈活的發(fā)油操作、控制,又保證了可以遠(yuǎn)程的監(jiān)控、設(shè)定等管理及操作。
現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)通過RS485數(shù)據(jù)總線傳送至控制室上位裝車監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的流量監(jiān)控、批量控制以及遠(yuǎn)程設(shè)定等功能。
系統(tǒng)線路結(jié)構(gòu)為總線式結(jié)構(gòu),在每個(gè)發(fā)油臺(tái)通過發(fā)油控制器及其他現(xiàn)場(chǎng)儀表控制發(fā)油過程,并采集發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。
流量計(jì)、氣動(dòng)球閥、測(cè)溫元件信號(hào)接入發(fā)油控制器,控制器按照順序控制邏輯自動(dòng)計(jì)量發(fā)油。
氣動(dòng)球閥、流量計(jì)、測(cè)溫元件安裝在現(xiàn)場(chǎng),發(fā)油控制器安裝在就近現(xiàn)場(chǎng)操作。
現(xiàn)場(chǎng)操作人員可以在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)油控制器上查看流量(質(zhì)量)、流速、溫度等參數(shù),并可在上位機(jī)出現(xiàn)故障后授權(quán)狀態(tài)下由下位機(jī)進(jìn)行發(fā)油、控制操作。并在上位機(jī)恢復(fù)后將歷史未傳輸記錄傳輸至上位機(jī)。
通過閥位回訊器,實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄閥位情況。
甲醇定量裝車系統(tǒng)廠家深?yuàn)W圖,基于PLC的火車定量裝車控制系統(tǒng),定量裝車系統(tǒng)部分業(yè)績(jī)(附圖):
【甲醇裝車】甲醇定量裝車系統(tǒng)_定量裝車系統(tǒng)業(yè)績(jī)(附圖)
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