鑰匙管理器在?；菲髽I(yè)定量裝車(chē)規(guī)范中的關(guān)系及作用?定量裝車(chē)控制系統(tǒng)采用兩級(jí)主從分布控制。由一臺(tái)或多臺(tái)用于集中管理的上位機(jī)和安裝在發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)的若干臺(tái)用于分散發(fā)油控制的定量裝車(chē)控制儀(產(chǎn)品編號(hào)AWZ)組成，定量裝車(chē)系統(tǒng)可對(duì)裝車(chē)過(guò)程進(jìn)行程序控制、定量裝車(chē)控制、防溢聯(lián)鎖控制、防靜電接地聯(lián)鎖控制，防人體靜電釋放聯(lián)鎖控制，可燃?xì)怏w報(bào)警聯(lián)鎖控制，鑰匙管理器聯(lián)鎖控制，鶴管歸位器，防爆擋車(chē)器聯(lián)鎖控制。過(guò)程控制分別介紹如下：

　　一、流量計(jì)：AWZ定量裝車(chē)控制儀通過(guò)采集流量信號(hào)完成對(duì)已發(fā)油量的計(jì)量。

　　二、閥門(mén)：AWZ定量裝車(chē)控制儀根據(jù)流量計(jì)計(jì)量控制整個(gè)裝車(chē)過(guò)程中閥門(mén)關(guān)閉情況。

　　三、防溢油開(kāi)關(guān)：為了防止發(fā)油過(guò)量而冒罐的必須采用的安全保護(hù)裝置，需要和定量裝車(chē)控制儀聯(lián)鎖。

　　四、車(chē)輛靜電釋放器：是與大地連接，將槽車(chē)上的靜電倒入大地。與定量裝車(chē)儀聯(lián)鎖后，當(dāng)接地夾與槽車(chē)接觸不良時(shí)其觸點(diǎn)信號(hào)進(jìn)入裝車(chē)控制儀，裝車(chē)控制儀將輸出控制信號(hào)自動(dòng)停止裝車(chē)。

　　五、鑰匙管理器：是必須的流程管理器。為了確保司機(jī)將車(chē)輛熄火斷電，規(guī)范司機(jī)將槽罐車(chē)鑰匙存放在管理器中，與定量裝車(chē)控制儀連鎖，司機(jī)存放鑰匙，做好車(chē)輛靜電釋放后，才可以進(jìn)行裝車(chē)。裝車(chē)完成鶴管歸位開(kāi)關(guān)、靜電溢油開(kāi)關(guān)要恢復(fù)原位，鑰匙電控盒才會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，允許取鑰匙，車(chē)輛才能離開(kāi)。

　　六、鶴管歸位開(kāi)關(guān)：鑰匙管理器檢測(cè)到鶴管歸位完成，才會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，司機(jī)才可以領(lǐng)取鑰匙，需要與定量裝車(chē)控制儀連鎖，

　　七、防爆擋車(chē)器：司機(jī)將鶴管放置在鶴管歸位器上，鑰匙管理器檢測(cè)正常，裝車(chē)工作全部結(jié)束后，防爆擋車(chē)器允許放行。

　　定量裝車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的整個(gè)控制過(guò)程：裝車(chē)前，車(chē)輛鑰匙要先存入電控盒內(nèi)，操作人員沒(méi)有接觸靜電釋放儀不允許裝車(chē)，裝車(chē)鶴管歸位開(kāi)關(guān)異常不允許裝車(chē)，靜電溢油開(kāi)關(guān)未連接好不允許裝車(chē)，可燃?xì)怏w濃度超標(biāo)不允許裝車(chē)，裝車(chē)過(guò)程中，靜電溢油及可燃?xì)怏w濃度一旦異常立刻停止裝車(chē)；裝車(chē)結(jié)束后，鑰匙電控盒自動(dòng)打開(kāi)才允許取鑰匙，鶴管歸位開(kāi)關(guān)、靜電溢油開(kāi)關(guān)要恢復(fù)原位，擋車(chē)器才能恢復(fù)原位，車(chē)輛才能離開(kāi)，否則擋車(chē)器會(huì)阻擋車(chē)輛離開(kāi)。

?；菲髽I(yè)安全生產(chǎn)需要安裝什么設(shè)備?鑰匙管理器有什么好處

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